Impresi Honda all new cbr 150r di jalan macet sangat mengejutkan

Hai semua 😀 artikel ini adalah artikel yang berinspirasi dari mini touring kemarin (  Impresi mini touring 200km bersama all new cbr 150r ) ane juga tidak menyangka akan terperangkap kemacetan yang sangat di kota Surabaya, kejadiannya sekitar pukul 16.30 wib yaitu jam para pekerja pulang kantor dan jam sebelum muslim berbuka puasa, wuih ngeri deh situasinya, untungnya banyak polisi di jalan, jadi pada pengendara jadi lebih tertib, salut sama polisi Surabaya yang sigap dalam menanggapi keadaan lalulintasnya, tapi ya namanya jam sibuk tetap saja akan macet kan volume pengendaranya sedang memuncak, sebelumnya sama sekali gak kepikiran akan mengetes impresi motor untuk macet wkwkwkwkwk tapi karena sudah macet yasudah lanjutkan saja heheheh

Setelah sekitar 2km berlalu dalam kemacetan yang berjalan dikecepatan 15km/jam-berhenti-20km/jam-berhenti dan seterusnya yang jelas kecepatannya dikisaran itu, mulai terasa hangat di tangan, ane maklum, toh motor fairing ya mesinnya ketutup lah, nah lubangnya atasnya kan ada di bawah setang, ostomatis ya hawa panas naik dan kena tangan, oke, tangan mulai hangat, tapi ane mulai merasa aneh dengan jok, kok hangat ya hehehehe kelamaan kok semakin panas dan tidak hanya jok yang mulai panas, tapi tangki bahan bakar juga mulai terasa panas, yups tangki bukan hanya hangat tapi sudah masuk level panas, bayangkan saja posisi selangkangan yang diapit jok bawah dan tangki depan yang panas, wuihhh, ngeriiiiiii~ mungkin sekitar 10-20 menit ane tersiksa dengan kondisi itu 😦 belum lagi stang yang berat karena menopang fairing dan ban depan yang gambot, hadeuuhhhh

Lanjut, kondisi lalu lintas mulai terurai, motor mulai bisa dipacu dikecepatan 20-45 km/jam, ane berfikir wah lumayan nih, bakal lebih dingin karena dapat angin, tapi ane salah, wkwkwkwkwk, hawa panas malah keluar lewat sela-sela fairing samping, modiar tenaaaannnn, kaki yang Cuma pakai sandal karet selop ditabrak hawa panas dari mesin, modiaaarrrr, siksaan apa iniiiiii, handling yang berat di kecepatan rendah malah diperparah dengan hawa mesin yang menerpa bagian tubuh rider, waduuuhhh, desain fairing alnyu cbr ini malah memerangkap panas dalam fairing cak, pada pengalaman dikemacetan parah ini pada kecepatan 0-10 km/jam hawa mesin memanaskan jok dan tangki, pada kecepatan 15-30km/jam malah membakar kaki rider hadiuhhhhhh

Last, dari pengalam ane all new cbr 150r ini masih bisa nyaman digunakan pada kemacetan normal dan pendek di kota malang, tentu dengan keterbatasan motor fairing yang memang memiliki bodi lebih (jangan dibandingkan dengan beat atau mio yang jago macet) namun untuk mengarumi kemacetan jahanam ibukota atau kota besar lainnya yang macetnya bikin inging bunuh orang, sebaiknya jangan gunakan all new cbr 150r ini, distribusi hawa panas yang sangat buruk pada kecepatan yang susah untuk mendapat angin lewat akan membuat rider sangat lelah dan tersiksa

 

Note : tuas kopling cukup nyaman dan tidak terlalu melelahkan dan menggunakan motor berfairing akan meningkatkan respek dari pengendara di sekitar terutama karena all new cbr 150r ini masih jarang dan baru

 

(dnf)