All new cbr150r jatuh 90 derajat, kok mesin gak mati sih

Hai semuaaaa 😁 tentu kalian ingat beberapa waktu lalu klo ane bikin artikel tentang cbr ane yang jatuh kepleset di sebuah perjalanan, nah waktu jatuh ane langsung respon untuk melihat kondisi motor waktu jatuh, apakah berpotensi membahayakan sekitar dan atau motornya sendiri, ya siapa tau ada bahan bakar yang netes atau pecahan bodi motor yang berpotensi menusuk atau gimana kan buat jaga jaga, nah ternyata ane mendapati mesin yang masih menyala normal dalam posisi roda belakang masih muter karena perseneleng masih masuk di gigi 1, wah bahaya nih, reflek langsung mati in mesin dengan muter kunci kontak

Kejadian mesin masih nyala walaupun motor udah bener-bener jatuh 90° itu amenurut ane aneh banget, lah kan motor injeksi saat ini udah ada lean angle sensor yang salah satu fungsinya mengamankan motor dengan cara mematikan mesin jika dirasa motor dalam keadaan derajat yang membahayakan, yang ditakutkan kan jika kondisi mesin masih menyala dan ada cecerah bahan bakar atau motor masih berpotensi melakukan gerakan membahayakan tentu kerugian yang akan timbul masih akan bertambah jika hal itu sampai terjadi, misalnya motor terbakar atau motor jadi spin, kan ngeri tuh

Last, banyak juga orang yang mengalami kecelakaan dengan motor injeksi dan mendapati ecu tidak mematikan mesin yang membuat kondisi bisa saja membahayakan, selain itu kadang ecu dirasa malah menyusahkan ketika kita menanjak curam dalam kecepatan rendah karena kadang mesin motor malah ngedrop tenaganya, sebenarnya bagaimana sih ecu membaca hasil dari sensor kemiringan yang ada di motor, kok ada kondisi bacaannya gak tepat gitu, hallo pabrikan, motor bikinanmu loh

(dnf)